दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे पर शनिवार दोपहर दुबई जा रहे एक फेडएक्स विमान के पक्षी से टकरा जाने के बाद पूर्ण आपात स्थिति की घोषणा कर दी गई। पिछले महीने, एक पक्षी के टकराने की घटना ने पुणे के रास्ते में एयर एशिया के एक विमान को भुवनेश्वर के बीजू पटनायक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग के लिए मजबूर किया। हवाईअड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद विमान से एक पक्षी टकरा गया।

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पिछले साल अक्टूबर में, अहमदाबाद से दिल्ली के लिए उड़ान भरने वाले एक अकासा एयर विमान ने एक पक्षी को टक्कर मार दी, जिससे रेडोम क्षति हुई। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) के अनुसार, बोइंग 737 मैक्स 8 विमान को 1,900 फीट की ऊंचाई पर पक्षी के टकराने के परिणामस्वरूप रेडोम क्षति हुई। उस दिन की शुरुआत में, 15 अक्टूबर को, एक पक्षी ने मुंबई-बेंगलुरु अकासा एयर फ्लाइट को टक्कर मार दी थी।

एक रेडोम एक हवाई जहाज के नोज-माउंटेड रडार से जुड़ा एक हिस्सा होता है जिसे अक्सर इसके शंक्वाकार आकार के कारण प्लेन की नाक कहा जाता है। हालांकि, सुरक्षा प्रदान करने के अलावा, यह रडार को विरूपण के बिना विद्युत चुम्बकीय संकेतों को प्राप्त करने में सक्षम बनाता है।

दूसरी ओर, एक बर्ड स्ट्राइक को अक्सर बर्ड इनजेशन, बर्ड हिट, या बर्ड एयरक्राफ्ट स्ट्राइक हैज़र्ड (BASH) के रूप में संदर्भित किया जाता है। ऐसा तब होता है जब कोई हवाई जानवर - जैसे पक्षी या चमगादड़ - उड़ान के दौरान हवाई जहाज से टकरा जाता है।

आमतौर पर पक्षी के टकराने की घटनाएं तब होती हैं जब कोई विमान कम ऊंचाई पर उड़ रहा होता है, मुख्य रूप से टेक-ऑफ या लैंडिंग के दौरान। ऐसा इसलिए है क्योंकि ये हवाई जानवर आमतौर पर कम ऊंचाई पर उड़ते हैं। हालांकि, यह कहना नहीं है कि पक्षी के हमले अधिक ऊंचाई पर नहीं होते हैं, क्योंकि उच्चतम ऊंचाई पर एक पक्षी के टकराने का विश्व रिकॉर्ड जमीन से 11.3 किलोमीटर ऊपर था।

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भारतीय हवाईअड्डों पर जानवरों और पक्षियों का टकराना एक आम घटना बन गई है, लेकिन पिछले साल की तुलना में इस साल घटनाओं की संख्या में काफी वृद्धि हुई है। यह मुख्य रूप से हवाई यातायात में वृद्धि के कारण है, लेकिन अपर्याप्त बुनियादी ढांचे और कई शहरों में खराब अपशिष्ट प्रबंधन भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।

दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे पर शनिवार दोपहर दुबई जा रहे एक फेडएक्स विमान के पक्षी से टकरा जाने के बाद पूर्ण आपात स्थिति की घोषणा कर दी गई।

पिछले महीने, एक पक्षी के टकराने की घटना ने पुणे के रास्ते में एयर एशिया के एक विमान को भुवनेश्वर के बीजू पटनायक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग के लिए मजबूर किया। हवाईअड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद विमान से एक पक्षी टकरा गया।

पिछले साल अक्टूबर में, अहमदाबाद से दिल्ली के लिए उड़ान भरने वाले एक अकासा एयर विमान ने एक पक्षी को टक्कर मार दी, जिससे रेडोम क्षति हुई। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) के अनुसार, बोइंग 737 मैक्स 8 विमान को 1,900 फीट की ऊंचाई पर पक्षी के टकराने के परिणामस्वरूप रेडोम क्षति हुई। उस दिन की शुरुआत में, 15 अक्टूबर को, एक पक्षी ने मुंबई-बेंगलुरु अकासा एयर फ्लाइट को टक्कर मार दी थी।

एक रेडोम एक हवाई जहाज के नोज-माउंटेड रडार से जुड़ा एक शरीर का हिस्सा होता है जिसे अक्सर इसके शंक्वाकार आकार के कारण प्लेन की नाक कहा जाता है। हालांकि, सुरक्षा प्रदान करने के अलावा, यह रडार को विरूपण के बिना विद्युत चुम्बकीय संकेतों को प्राप्त करने में सक्षम बनाता है।

दूसरी ओर, एक बर्ड स्ट्राइक को अक्सर बर्ड इनजेशन, बर्ड हिट, या बर्ड एयरक्राफ्ट स्ट्राइक हैज़र्ड (BASH) के रूप में संदर्भित किया जाता है। ऐसा तब होता है जब कोई हवाई जानवर - जैसे पक्षी या चमगादड़ - उड़ान के दौरान हवाई जहाज से टकरा जाता है।

आमतौर पर पक्षी के टकराने की घटनाएं तब होती हैं जब कोई विमान कम ऊंचाई पर उड़ रहा होता है, मुख्य रूप से टेक-ऑफ या लैंडिंग के दौरान। ऐसा इसलिए है क्योंकि ये हवाई जानवर आमतौर पर कम ऊंचाई पर उड़ते हैं। हालाँकि, यह कहना नहीं है कि पक्षी के हमले अधिक ऊंचाई पर नहीं होते हैं, क्योंकि उच्चतम ऊंचाई पर एक पक्षी के टकराने का विश्व रिकॉर्ड जमीन से 11.3 किलोमीटर ऊपर था।

भारतीय हवाईअड्डों पर जानवरों और पक्षियों का टकराना एक आम घटना बन गई है, लेकिन पिछले साल की तुलना में इस साल घटनाओं की संख्या में काफी वृद्धि हुई है। यह मुख्य रूप से हवाई यातायात में वृद्धि के कारण है, लेकिन अपर्याप्त बुनियादी ढांचे और कई शहरों में खराब अपशिष्ट प्रबंधन भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।