मेघालय के री भोई जिले में द्वार कौसिड में उमुम नदी पर दो सप्ताह के भीतर 230 फीट लंबे बेली स्टील पुल के क्षतिग्रस्त होने से मेघालय परिवहन विभाग द्वारा जिस तरह से ओवरलोड ट्रकों को इसे पार करने की अनुमति दी गई थी, जिसस पर सवाल खड़े हो गए हैं। मेघालय के उपमुख्यमंत्री प्रिस्टोन तिनसॉन्ग ने इस साल 25 मार्च को बेली ब्रिज का उद्घाटन किया था। सीमा सड़क संगठन (BRO) के पर्सनेल ने अथक परिश्रम किया और पांच दिनों के रिकॉर्ड समय में इस पुल को पूरा किया।

इस परियोजना को SARDP-NE के तहत लिया गया था और पुल 40 मीट्रिक टन से नीचे के भार के साथ एक भारी वाहन का समर्थन कर सकता है। राज्य में PWD (सड़कें) में अड़चनें बनी रहीं क्योंकि स्टील पुल के क्षतिग्रस्त होने से मेघालय सरकार को बड़ी शर्मिंदगी हुई। एनएचएआई और राज्य PWD (सड़क) को स्टील पुल के निर्माण की जिम्मेदारी सौंपी गई थी जो पूरा हो गया है। एक अधिकारी ने कहा कि वाहनों की आवाजाही को विनियमित करना हमारी जिम्मेदारी नहीं है।

राज्य परिवहन विभाग को दरार के लिए दोषी ठहराया जा रहा है क्योंकि यह ओवरलोड ट्रकों की आवाजाही की जांच और विनियमन में विफल रहा है। ट्रांसपोर्ट पोर्टफोलियो राज्य के उद्योग मंत्री स्नियाभवलंग धार द्वारा आयोजित किया जा रहा है। अब प्रमुख दरार के बाद स्टील ब्रिज के माध्यम से वाहनों की आवाजाही रोक दी गई है। इस्पात पुल से सटे आरसीसी पुल पहले से ही खतरे में है। 25 मार्च से पहले, शिलांग शहर में बड़े पैमाने पर ट्रैफिक जाम देखा गया था क्योंकि हर रात शहर में सैकड़ों माल से भरे ट्रक खड़े थे।