केंद्र ब्रह्मपुत्र के तहत नुमालीगढ़ (दक्षिण तट में NH-37) और गोहपुर (उत्तरी तट में NH-15) को जोड़ने वाली जुड़वां सुरंग बनाने की अपनी महत्वाकांक्षी योजना को छोड़ सकता है। यह मुख्य रूप से यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल काजीरंगा राष्ट्रीय उद्यान की रक्षा के लिए प्रस्तावित किया गया था, इसके अलावा एक अंतरराष्ट्रीय सीमा पर भारत के रणनीतिक संपर्क विस्तार पर चीन को एक मजबूत संदेश भी दिया गया था।

यह भी पढ़े : Maa Sheetala Chalisa : हर मनोकामना पूरी करने वाली शीतला सप्तमी आज , आज जरूर करें इस चालीसा का पाठ


नदी परियोजना के तहत अपनी तरह की इस महत्वाकांक्षी पहली परियोजना के लिए, NHIDCL ने एक अमेरिकी परामर्श और निर्माण कंपनी लुइस बर्जर को शामिल किया था। 12,807 करोड़ रुपये की लागत वाली इस परियोजना का निर्माण नदी के तल से 22 मीटर नीचे 33 किमी की कुल लंबाई के साथ किया जाना है, जिसमें 15.6 किमी सुरंग और दोनों पक्षों के लिए शेष 18 किमी संपर्क सड़क शामिल है। वर्तमान में, 225 किमी की दूरी तय करने में सड़क मार्ग से 6 घंटे लगते हैं और प्रस्तावित सुरंग यात्रा के समय को एक घंटे से भी कम कर देगी।

जाहिर है, असम सरकार मानव-पशु संघर्ष को कम करने के लिए काजीरंगा पर एक एलिवेटेड कॉरिडोर की इच्छुक है, जिसे राष्ट्रीय हरित अधिकरण से मंजूरी का इंतजार है। 35 किलोमीटर की एलिवेटेड रोड जखलाबंधा से बोकाखाट तक मौजूदा हाईवे के साथ चलेगी। इससे पहले 2 जनवरी को असम के मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा ने कहा था कि केंद्र ने 35 किलोमीटर की परियोजना को लगभग मंजूरी दे दी है।

यह भी पढ़े : Pakistan vs Australia 3rd Test: ताश के पत्तों की तरह ढह गई पाकिस्तानी टीम, बनाया ये शर्मनाक शर्मनाक रिकॉर्ड


साथ ही राज्य सरकार ने 16 मार्च को पेश बजट में 4865 करोड़ रुपये की इस परियोजना पर भी प्रकाश डाला। अपनी हालिया यात्रा में राष्ट्रपति रामनाथ कोविंद को काजीरंगा की रक्षा के लिए परियोजना से अवगत कराया गया। इस बीच, मुख्यमंत्री सरमा ने रविवार को काजीरंगा राष्ट्रीय उद्यान में प्रस्तावित पशु गलियारों पर अपने कैबिनेट सहयोगियों और अन्य शीर्ष अधिकारियों के साथ चर्चा की।

राष्ट्रीय राजमार्ग 44 के सिवनी (मध्य प्रदेश)-नागपुर (महाराष्ट्र) सेक्टर पर राजमार्गों के ऊंचे खंड के साथ पेंच टाइगर रिजर्व में मनुष्यों और जानवरों के लिए एक जीत की स्थिति को ध्यान में रखते हुए, काजीरंगा में एलिवेटेड कॉरिडोर योजना की एक उच्च संभावना है पर्यावरण अनुमोदन प्राप्त करना। अब तक, पेंच पर राजमार्ग परियोजना को दुनिया का सबसे लंबा राजमार्ग अंडरपास माना जाता है जो विशेष रूप से जंगली जानवरों के लिए बनाया गया है।

यह भी पढ़े : राशिफल 24 मार्च: वृश्चिक समेत इन राशि वालों का सूर्य की तरह चमकेगी किस्मत, इन राशि वालों को व्‍यवसायिक सफलता मिलेगी


एनएचआईडीसीएल द्वारा नुमालीगढ़-गोहपुर सुरंग की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट अप्रैल तक समीक्षा के लिए केंद्र को सौंपने की उम्मीद है। एनएचआईडीसीएल के वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, अगर काजीरंगा पर एलिवेटेड कॉरिडोर को अंतिम मंजूरी मिल जाती है, तो नुमालीगढ़ और गोहपुर योजना को जोड़ने वाली ब्रह्मपुत्र सुरंग को गिरा दिया जाएगा।

इस बीच, गोहपुर की ओर से NH-15 से ब्रह्मपुत्र के तट तक, NHIDCL, लुइस बर्जर, अंचल कार्यालय, PWD, वन विभाग और कृषि विभाग की एक टीम द्वारा 2021 के मध्य में पहले से ही एक मूल्यांकन किया गया था। प्रभावित घरों, वाणिज्यिक भवनों और भूमि के मूल्यांकन का मूल्यांकन करें। इस क्षेत्र की जनता पिछले 2.5 वर्षों से अनिश्चितता में जी रही है। स्थानीय लोगों का कहना है कि इस अनिश्चितता से गंभीर नुकसान हो रहा है क्योंकि वे रहन-सहन या व्यापार के मामले में कोई ठोस योजना नहीं बना पा रहे हैं.

रक्षा क्षमता को बढ़ावा देने के लिए सीमा सड़क संगठन ने नागांव में मीसा और सोनितपुर में तेजपुर को जोड़ने वाली एक और रेल-सह-सड़क सुरंग का प्रस्ताव रखा है जो विचार के उन्नत चरण में है। दरअसल, जमीनी कार्य में तेजी लाने के लिए नवंबर, 2021 में असम के मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा ने इस संबंध में रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह से मुलाकात की थी।